Referenzen

Gerufen, wenn andere
nicht liefern konnten.

Brückeneinstürze. 300-Tonnen-Belastungstests. Windkraftanlagen von innen. Red-Bull-Events im offenen Wasser. Nachtoperationen. XFLIGHT erscheint dort, wo andere ablehnen — und liefert, was andere nicht können.

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Brücken-Belastungstest

April 2025 · Brücke Bad Schandau, Sachsen

300 Tonnen Last. 800 Messpunkte. Zentimetergenau — gesteuert ausschließlich über unseren Drohnen-Live-Feed.
📷 Drohnenaufnahme · April 2025

300 Tonnen Last. 800 Messpunkte. Zentimetergenau — gesteuert ausschließlich über unseren Drohnen-Live-Feed.

Als Brückenprüfer den Belastungstest der Brücke in Bad Schandau per Fernsteuerung durchführen mussten, lieferte XFLIGHT die einzig mögliche Lösung: ein stabiles Echtzeitbild aus der Luft, das jede direkte Sichtlinie der Maschinenbediener ersetzte. Ein bis zu 80 Tonnen schweres SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) wurde mit bis zu 300 Tonnen Belastungsgewicht beladen und über 800 definierte Messpunkte auf der Brücke geführt — jede Bewegung ausschließlich auf Basis unseres Drohnen-Live-Feeds gesteuert, mit zentimetergenauer Positionierung. Bis zu 45 Minuten am Stück hielten unsere Drohnen ihre Position bei starkem Wind und den unberechenbaren Verwirbelungen unter dem Brückenbauwerk und lieferten dabei durchgehend ein sauberes HD-Echtzeitbild. Die Messkampagne war auf ca. 36 Stunden über drei Tage geplant. Wir schlossen sie in zwei Tagen ab.

Einschränkung: Die Maschinenführer hatten keinerlei direkte Sichtlinie auf das SPMT — unser Live-Feed war die einzige Navigationsreferenz.

  • 80-Tonnen-SPMT an über 800 Messpunkten zentimetergenau positioniert — gesteuert ausschließlich über Drohnen-Livebild
  • Bis zu 300 Tonnen Prüflast an präzise definierten Positionen auf der Brücke aufgebracht
  • Bis zu 45 Minuten Dauerbetrieb bei Starkwind und strukturellen Verwirbelungen unter der Brücke
  • Unterbrechungsfreie HD-Echtzeitübertragung über die gesamte Kampagne — kein Signalverlust
  • 36-Stunden-Testprogramm in 2 Tagen abgeschlossen — einen vollen Tag früher als geplant
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Extremsport-Produktion

Juni 2024 · Steinberg am See, Bayern

Durchnässt. Noch in der Luft. Näher als jeder andere es gewagt hätte.

Das Red-Bull-Wakeboard-Event am Steinberg am See war als Produktionseinsatz geplant — und wurde zum unangekündigten Härtetest für alles, wofür unsere Drohnen gebaut sind. Auf wenige Zentimeter näherten wir uns Weltklasse-Pro-Wakeboardern an, mitten in ihren Tricks, direkt durch die meterhohen Wasserwände, die jede Wake aufwirft. Die Drohnen wurden komplett durchnässt. Sie blieben in der Luft. Kein einziger Systemausfall, kein Signalverlust. Mit über 120 FPS nahmen wir Trick-Sequenzen auf, die Standard-Broadcast-Kameras schlicht nicht einfrieren können — jede Rotation, jeder Grab, jede Wasserexplosion gestochen scharf in jedem Frame. Kein Boarder wurde berührt. Jeder Shot wurde geliefert.

Einschränkung: Die Nähe zu den Athleten erforderte zu jedem Zeitpunkt absolute Flugpräzision — Millimeterabstände, null Toleranz für Pilotenfehler.

  • Drohnen flogen über das gesamte Event vollständig durchnässt durch Wake-Spray — kein Systemausfall, kein Signalverlust
  • Annäherung auf wenige Zentimeter an Pro-Athleten während aktiver Trick-Sequenzen — kein Kontakt in einem einzigen Durchlauf
  • 120+ FPS Highspeed-Aufnahmen zeigen Trick-Details, die Standard-Broadcast-Kameras nicht einfrieren können
  • Wasserfestigkeit unter realen Wettkampfbedingungen validiert — kein Labortest, sondern ein Red-Bull-Event
  • Footage geliefert: dynamische Nahperspektiven, die kein konventionelles Kameraequipment erreichen kann
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Windkraftanlagen-Inspektion

Oktober – November 2021 · Haltern bei Dortmund

Weltweit erste FPV-Befliegung innerhalb eines Windkraftanlagen-Turms.
📷 Drohnenaufnahme · Oktober – November 2021

Weltweit erste FPV-Befliegung innerhalb eines Windkraftanlagen-Turms.

Nach dem Einsturz einer neu errichteten Windkraftanlage erhielt XFLIGHT den Auftrag, baugleiche Anlagen zu inspizieren — sowohl im Innern der Türme als auch von außen. Die Befliegung innerhalb eines WKA-Turms war ein Novum in der Branche. Zwei Wochen Zeit, um das komplette Inspektionssystem von Grund auf zu entwickeln, zu bauen und einzusetzen.

Einschränkung: Keine fertige Lösung für die Turm-Inneninspektion auf dem Markt verfügbar.

  • 50 m CAT5-Kabel als Range-Extender für Video- und Steuerungssignale im Stahlturm
  • 3× selbst gebaute 5"-FPV-Drohnen mit Propellerschutz, Käfig und ultra-hellen LEDs für das dunkle Turminnere
  • 2× selbst gebaute 7"-FPV-Longrange-Drohnen für die Außenbefliegung bei starkem Wind — auf wenige Zentimeter ans Bauwerk heran
  • Ultra-heller Monitor vor Ort: Gutachter erkannten Risse im Live-HD-Bild, gaben Piloten Anweisungen in Echtzeit und untersuchten Befunde später im 4K-Video
  • Erfolgreiche Machbarkeitsstudie vor Auftragserteilung
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Nachtbefliegung

September 2021 · Wehrbrücke, Neckarsulm

Belastungstest. Nachts. Keine Fehlertoleranz.

Für den offiziellen Belastungstest an der Wehrbrücke in Neckarsulm benötigten die Ingenieure eine luftgestützte Dokumentation — in der Nacht, präzise, ohne Spielraum für Fehler. Unsere FPV-Drohnen erfassten jeden Phasen des Tests und lieferten dem Gutachterteam eine Live-Luftperspektive, die kein konventioneller Ansatz hätte bieten können.

Einschränkung: Vollständige Nachtoperation bei aktivem Verkehrsmanagement unterhalb.

  • Vollständige Luftbegleitung des offiziellen Brücken-Belastungstests
  • Nachtflug mit präziser Positionierung bei eingeschränkter Sicht
  • Live-Feed direkt an das Ingenieurgutachterteam übertragen
🌉
Notfall-Brückeninspektion

Juni 2021 · Salzbachtalbrücke, Wiesbaden

Die Brücke, die kollabierte — und die Drohnen, die den Einsatz zusammenhielten.

Nach dem plötzlichen Strukturversagen der Salzbachtalbrücke in Wiesbaden brauchten die Behörden Augen an jedem Winkel des Bauwerks. Andere Drohnenfirmen hatten den Auftrag bereits nicht erfüllen können. XFLIGHT wurde empfohlen. Zwei volle Monate lang lieferten unsere selbst gebauten FPV-Drohnen die einzige zuverlässige Sicht auf die Schadstellen — mit Live-HD-Übertragungen direkt zu Statikern, Bauleitern und Maschinenführern, die die Arbeiten in Echtzeit koordinierten.

Einschränkung: Keine Person und kein Fahrzeug durfte sich dem Bauwerk auf weniger als 60 Meter nähern.

  • Live-HD-Übertragung direkt zu Statikern und Bauleitung vor Ort
  • Kontinuierlicher Betrieb bei stärkstem Regen, Sturm, Betonbeschuss und Geröll
  • Befliegung engster Strukturräume — wo kein anderes Flugsystem hinkam
  • Selbstgebaute Drohnen, die in der Luft blieben, wenn nichts anderes es konnte

Haben Sie einen Auftrag, den andere abgelehnt haben?

Wir bauen, was wir brauchen, und fliegen, wo es darauf ankommt. Schildern Sie uns Ihre Herausforderung.

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